Обсуждение Daihatsu Terios

есть выбор взять 11-го года автомат полной комплектации, не подскажите не роздумывая откликатся на аксилератор?

на обогоне фуры которая едит 90 не возникает особых проблем, недостатка мощности???

и вообще если возьму себе 11-го года териос на автомате в полной комплектации то для межгорода и Киева будет нормально?

avtorv

"Трудно судить откуда всетаки доставляют авто но я предпологаю что всетаки из Японии в ОАЭ" Это проще простого! Для этого есть коносамент, есть декларация! По этим документам чётко видно когда и где она загружена и куда и откуда приехала! По номеру можно пробить контейнер или судно в режиме следования в пункт прибытия! Если помните географию, то где Европа, а где OAЭ??? Кто заплатит за такой крюк? Конечно можно и через Австралию!

Elec

...Daihatsu Terios Маленькое авто???!!! Я не соглашусь так как думаю что его малые геометрические размеры являются лишь результатом продуманным рациональным решением данного производителя а не результат кастрации старшего брата( RAV4) он не маленький он Компактен! А теперь цифры в студию! Тoyota RAV4 колесная база 2560mm (не путать с версиею LONG 7 мест -2660mm) Daihatsu Terios база больше и составляет 2580мм! Салон в длину для пассажиров и водителя не должен быть меньше исходя из приведенных выше чисел. Теперь длина Тoyota RAV4 4445мм Daihatsu Terios 4065мм. Вспомним что Тoyota RAV4 мотор 2л. Против 1.5л Daihatsu Terios и занимает с навесными эл-ми больше места. Отсюда Daihatsu Terios и нос авто меньше. Багажник авто старшего брата 440л против Териоса 380мм. В длину разница между кузовами 380мм это и есть результат менее прожорливого мотора и вполне достаточного для повседневных нужд обычного горожанина багажник. Крайне редко упоминается что радиус разворота Тера 9.8м что яв-ся огромным жирным плюсом при маневрировании в стесненных условиях! Короткие свесы + честные 200мм клиренса + удачное расположение запаски которая позволяет отлично чувствовать где находится корма. Это и есть сохраненные нервные клетки при повседневной рутинной жизни больших переполненных автомобилями городов для владельца!

Elec

Daihatsu Terios большой расход... вопрос с чем сравнивать... 4х ступ АККП проверенна долговечна ремонтопригодна но и "кушает" + свои 1.5литра на сотню, +1.5 литра постоянный ЧЕСТНЫЙ привод, + интегрированная рама. Расход больше чем у малолитражки, но меньше чем у подавляющего кол-ва более громоздких и мощных конкурентов на рынке. 4х ступка АККП рационально или нет? Концерн РЕНО-НИССАН CVT комплектует модельные ряды хорошая продвинутая экономная но... но умалчивает что при пробеге 100 000 нужно провести замену дорогостоящих дисков сцеплений цена которых более 1000$. Такие же скелеты хранятся в шкафу у VW group c DSG. Все закономерно более умное устройство больше деталей и мозгов а соответственно и цена... + неминуемый износ сцеплений. Авто не рекомендуется для людей которым нужен статус и престиж, у Тера этого нет... Таксистам так как расход великоват даже если поставить ГБО прибыльность меньше так как можно поднимать на легковых авто с тем же самым ГБО. Кто бегает ЧАСТО на большие расстояния - жестковат, усталость не замедлит настигнуть буквально после нескольких сотен км. Гонщикам, Семьям страдающим серьезным избытком веса. А конкуренты кто они? Мокка, Тайган, Джук: без интегрированных рам - несущий кузов, радиус разворота, габариты, турбины, DSG и CVT (горе от ума) все из за чего стоит задуматься!

Elec

Шнива ))) имеет право для того что бы о агрегате упомянули но... AKKП нет даже в принципе, двигатель аж 80 советских кобыл, Кулибины ставят турбины по 2000$ и на выходе вуаля 105 лошадок! А оно вам надо? Я для себя сделал выбор: насобираю денег распрощаюсь с Калинкой красной и надеюсь хватит на Тер хоть и подержанный.

Эксплуатирую авто 1.5 года пробег 30 т. за это время не было ни единой поломки. Авто брал на механике, считаю более оптимальной для Терика именно механику + у меня самая богатая комплектация с 3- мя дифф. расширителями арок и тд и тп. Автомобилем очень доволен. Шикарная обзорность, экономичность. По поводу скорости -езжу и 130-140 км/ч ничего страшного в поведении авто не наблюдаю на такой скорости ведёт она себя абсолютно адекватно. Есть у териоса одна проблема- слишком мягкие задние амортизаторы, при загрузке 4 чел. бывали пробои, мне это надоело и я их заменил на КОНИ ХЭВИ ТРАК с регулируемой жёсткостью. Машина стала намного комфортнее-исчезли пробои и улучшилась управляемость. Цена вопроса с установкой 1800 грн. Автомобиль -чистый японец. У меня даже на резине Данлоп-проезведено в Японии.Собираеться Терик только в Японии но для разных рынков. Антикорозийка на моей отличная так как в первый же мес на капоте был скол краски от камня до металла прошло уже больше года- ржавчины возле скола нет (проверяю ради интереса))). Обращаюсь к владельцам данного авто -делитесь информацией об эксплуатации + и - , потому как большинство людей вообще ничего не знают об автомобиле, который кстати заслуживает большего внимания. Удачи на дорогах!

Дорогие владельцы Териос (мех). Нужен совет. Ищу альтернативу Suzuki Vitara (98). Жесткая рамная конструкция не пугает, а даже приветствуется (меньше укачивает). Привык не обращать внимания на бордюры, грязь и пр., да и снег перед двором никогда не чищу. Живу за городом. Дороги есть "местами". В день проезжаю 50-60 км. 2-3 раза в год - поездки с семьей на расстояние в 1000 км, иногда рыбалка. Ну а теперь, собственно, вопрос - будет ли Териос достойной альтернативой? Как там с местом в салоне? Сам я не маленький (198 см), да и сзади надо детское кресло установить (в Сузуки за мной уже никто не помещается, хотя обзор как в троллейбусе). Что-то мне до конца непонятно с расходом - кто-то пишет 8-9л, а кто-то жалуется 10-11. Так сколько-же все-таки? Что по цене на запчасти, и есть ли они в принципе (марка-то не очень распространенная) ? Буду благодарен за консультацию.

Владимир Скворцов   12 года

Насклько я понимаю, Витара 98-го года не намного больше Терика, учитывая тенденцию к росту габаритов авто в целом. Конечно, 198 см - это прилично )) Сильная сторона Терика как раз в "неадекватно" большом салоне. Т.е. он не то чтобы "очень большой", но он неожиданно велик по сравнению с внешним видом. В Вашем случае надо пробовать, я думаю. У меня рост 184, и проблем я не испытываю. За мной люди сидят комфортно. Расход действительно великоват, как для 1,5. Но 4х4, автомат, джиповская аэродинамика - естественно. Мой по трассе до 110 км/ч берет 8-8,5 л. В Киеве в постоянных пробках может жрать и 10 и 11 л. На бездоре, соответственно, тоже под 9-10 л. По запчастям я проблем не вижу. Их по сути-то не так уж мало ездит. Каждый день в Киеве до 5 штук встречаю. Так что есть и б/у, есть и новые.

+3ОТВЕТИТЬ  

estoro   12 года

Спасибо, Владимир. Будем пробовать ! Скажите, а есть ли альтернатива Диас, или это единственные легальные?

ОТВЕТИТЬ  

Владимир Скворцов   12 года

По-моему, это единственные. Но так ли уж необходимо брать у официалов?... Я, кстати, летом присматривал себе новый (так, ради интереса), так понаходил довольно интересные комплектации в других городах. В Харькове, например, продавали с выдвижным жк-дисплеем. Не помню, что там было - двд или навигация... А в Одессе были версии с автономным отопителем вебасто. Так что можно поискать. Кстати, еще вопрос - автомат или механика. Честно говоря, я бы себе брал механику. Просто я брал с прицелом на жену (у меня еще машина есть), а так механика лучше, как по мне. И расход, и надежность, и - главное - все-таки на бездорожье механика предпочтительнее.

ОТВЕТИТЬ  

Правдивый   12 года

Уважаемые форумчане! Все машины которые есть в Украине, принадлежат официальному дилеру Дайхатсу компании Диас! У них есть дилеры в разных городах, но офис и центральный склад в Киеве! А всякие довороты, это не фабричное, их ставят сами в Украине, можете позвонить на г.Киев, ул.Заболотного 5, менеджер Александр. Он вам всё расскажет и про склад и про дилеров и про цвет в наличии! На сегодня 18.12.2012 машин кроме как Диас Украина ни у кого нет и не будет! У них полный эксклюзив по Украине! Раньше их продавал Риал Авто из Севастополя и Омега в Киеве на Урицкого 38. Теперь у этих компаний нет доступа к бренду Дайхатсу! Машины все официальные для северной Европы, с подогревом сидений, зеркал, лобового стекла, системой антискольжения 6 подушек! Как машина, это почти легенда, техника не биваемая!

ОТВЕТИТЬ  

estoro   12 года

Спасибо за инфо. Я изначально хотел и хочу механику, но беда в том, что их почти не возят. Звонил как-то на Диас - сказали, что осталось две и возить больше не планируют, мол спроса нет ! Да, кстати звонил в Харьков, там в продаже какие-то Териосы с ж.к дисплеем и с заявленным расходом АКПП 4,5 - 5 л. (рубаху на груди рвут, что правда и что они официальные диллеры) Это как понимать ? ))

ОТВЕТИТЬ  

Правдивый   12 года

Механика есть в Киеве, если нужно могу дать контакт! А расход 5л для машины с полным приводом и резиной 215х65R16 это если с горки ехать или вы её толкать будите сзади! А как контора в Харькове называется?

ОТВЕТИТЬ  

Правдивый   12 года

Есть у них на сейчас одна чёрная на ручке и одна серебро, цена 25000$ могу организовать скидку если надумаете приобретать! Версия VSC, самая полная!

ОТВЕТИТЬ  

Daihatsu   12 года

Это не самя полная версия! Самая полная это Top S. Она идёт с расширителями арок и резиной 235x60xR16.

ОТВЕТИТЬ  

avtorv   12 года

В Харькове нет официальных дилеров Дайчатсу и нет официальных авто на сегодня ни одного! А расход минимальный от 6.7 трасса и средний 8.5л меньше не бывает ни у кого! Я на терике почти год откатался, зачётная машина, рекомендую! Вот моё видео:http://youtu.be/6iD0XNcKtS0 Машина едет по торфяному болоту, вода, трава, и летняя резина! Ходить скользко, а её хоть бы что!

ОТВЕТИТЬ  

Daihatsu   12 года

У меня механика, покупал в Диасе год назад- эксплуатирую авто уже второй год. Расход на механике у меня по трассе минимальный который был 6,3 - в городе обычно 8,5 но заправляюсь я 92- м. Зимой расход выростает до 11 л в горде было это в прошлую зиму (морозы были лютые))). А по поводу привезут не привезут - мне тоже сказали что нет механики и нет спроса - я покупал под заказ и ждал три месяца - привезли же)). В Киеве видел за два года только ещё одну такую как у меня с расширителями арок но чёрного цвета. Мне говорили в Диасе что в Киеве таких как у меня (в таком цвете и компектации) одна.

ОТВЕТИТЬ  

Daihatsu   12 года

По поводу официалов -Диас не официал никакой, просто занимаеться продажей автомобилей данной марки. У компании Дайхатцу нет официального представителя в Украине!!! Эту информацию можно легко проверить зайдя на официальный сайт компании. Там есть вся информация о том где и в каких старанах официально продаёться Дайхатцу. Но это не говорит о том, что не стоит покупать автомобили этой марки- да у нас в Украине (в Киеве) тот же Диас может провести полный спектр услуг ТО и прочее. И благодаря надёжности автомобилей Дайхатцу обращаться на станцию Вам прийдёться не часто-только для планового ТО.

ОТВЕТИТЬ  

Daihatsu   12 года

Вам нужно подъехать в салон посидеть и прокатиться на автомобиле. Вопросы по поводу габаритов отпадут сами собой. Но я бы Вам советовал брать Териос только на мех. -105 лошадей маловато для автомата. Мех хватает вполне (моё мнение).

ОТВЕТИТЬ  

Уважение всем владельцам данного авто.Сам когда-то рассматривал данный авто.Интересовался и не только у нас(удалось посидеть в семиместном то же).Хороший авто можно сказать универсальный-и для города и рыбалки...Кстати-когда интересовался то нигде не встречал инфо кроме производства в Японии(два года назад-сейчас ?)Поездил то же-действительно небольшой реальный внедорожник.Но жизнь внесла свои коррективы.Удачи!

Катаюсь на Терике с зимы. Выбирал авто по отзывам, потом много ходил по салонам. Если брать для поездок на природу - идеален. За полгода объездил все годы и долины от Севастополя до Алушты. Дальше поеду когда туристы разъедутся. Авто имеет всего 2 недостатка - не едет в грязи выше колена (как и в снегу) и не имеет понижайки (при крутом спуске очень нужна). На второй (1529м) вершине Крыма (на 1 только пешком можно) был неоднократно зимой, весной и летом по любой погоде. Причём поднимался, как и спускался почти по всем "дорогам", ведущим на плато. Мотор 1.5, автомат, 2007. Авто однозначно лучше и проходимее всяких Паджеро (старые - не в счёт) и Ёнгов по нескольким причинам: 1. Габариты и масса + объём салона и как, следствие, расход. 2. На " одноклассниках" с мкпп горит сцепление (при активной внедорожной эксплуатации), особенно на Ёнгах и китайцах (известны так же парочка активных Тугсоноводов - сцепление заменено неоднократно). 3. Повторюсь про салон - мой рост 197 и вес 130 и мне комфортно в этом авто + за мной людям не тесно. Далее - город. В городе я забыл, что бордюры есть - 0 проблем с парковкой, пробки тоже "рассосались" на 90%, от дороги требуется одно - примерное направление движения.) Немного о паджериках. Дал своё авто прокатиться по 5-10 минут по бездору - трое сменили паджеро на териков.) В общем, с момента покупки наездил 5000 по городскому асфальту и 5000 по всяким грунтам (трассы практически не было) - поломок 0, расход 10, пробег

Езжу на Служебном Дустере 1,5 дизель в полном фарше. Смотрю на Териос для жены. Хочется тоже ДИЗИЛЁК И НА МЕХАНИКЕ!

L1985

Тerios только на бензине 92-95.Октан - корректор.

Териос 2008

Отличный не проблемный авто 100% внедорожник.

Машинка не погана! Може бути. Я вибачаюсь, але підскажіть хто знає..... Взяв 2008р. При огляді є вуха кріплення заднього стабілізатора, а от стабілізатора нема! Тобто.... чи зняли, чи немає з заводу? Так от питання - неможу знайти задній стабілізатор в продажі і неможу знайти інфу по його встановці!